一、修訂背景

《隧道可編程控制器》（JT/T 608—2004）實施至今近20年，隨著我國高速公路建設特別是智慧公路建設和發(fā)展，對隧道機電設施和智慧管控監(jiān)測、控制的可靠性、實時性、智能性、安全性等要求日益提升，隧道可編程控制器在功能、性能上得到了一定拓展，為適應公路隧道機電設施控制技術的新需求、新變化，交通運輸部組織相關單位開展了行業(yè)標準《隧道可編程控制器》的修訂工作。

二、標準的定位和作用

本標準規(guī)定了公路隧道本地控制器的組成和分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸與儲存等要求，適用于公路隧道本地控制器的生產(chǎn)、檢驗和使用。

本標準可為我國公路隧道本地控制器設備的質量水平、運行可靠性和信息安全防護水平的提升提供有效支撐，促進公路隧道機電系統(tǒng)的高效、可靠、穩(wěn)定運行，對公路隧道本地控制器的技術進步具有重要的推動和指導作用。編制過程充分考慮了本標準與其他相關標準協(xié)調一致性，保持了標準體系的統(tǒng)一。

三、標準的主要修訂內容

與2004版標準（JT/T 608—2004）相比，本標準主要做了以下方面的修訂：

（一）標準名稱

2004版標準名稱為《隧道可編程控制器》，2020年頒布實施的《公路工程質量檢驗評定標準 第二冊 機電工程》（JTG 2182—2020）中該類設備名稱為本地控制器，為了和交通運輸行業(yè)有關技術規(guī)范及工程設計文件中名稱統(tǒng)一，本次修訂時名稱改為《公路隧道本地控制器》。

（二）術語和定義

增加了“公路隧道本地控制器”的術語和定義，明確了公路隧道本地控制器的作用和定位。

（三）組成和分類

根據(jù)近年來公路隧道本地控制器技術的發(fā)展現(xiàn)狀和工程實際應用情況，明確了設備的硬件、軟件組成和分類，為設備的生產(chǎn)制造和選用提供參考。

（四）技術要求

1.根據(jù)公路隧道本地控制器的最新配置和技術應用情況，更改了配置要求和功能要求，明確了處理器、端口、接口、協(xié)議的技術要求，更符合當前工程實際應用現(xiàn)狀。

2.根據(jù)公路隧道本地控制器工作環(huán)境面臨的實際電磁干擾情況和產(chǎn)品工作可靠性狀況，調整了電磁兼容性能技術要求，并將設備平均故障間隔時間（MTBF）提高到應不小于30000h。

3.根據(jù)當前公路隧道機電設施信息安全防護技術需求，依據(jù)《網(wǎng)絡關鍵設備安全通用要求》（GB 40050—2021）和《信息安全技術 網(wǎng)絡安全等級保護基本要求》（GB/T 22239—2019）中工業(yè)控制系統(tǒng)安全要求，結合公路隧道本地控制器產(chǎn)品的技術現(xiàn)狀，增加了信息安全要求，主要包括接入與訪問控制、漏洞和惡意代碼、安全審計、通信安全和數(shù)據(jù)安全等內容。

（五）試驗方法

由于交通運輸行業(yè)機電產(chǎn)品環(huán)境適應性、電氣安全性等試驗方法的優(yōu)化改進提升，相應增加了相關技術要求及試驗方法：

1.修訂了絕緣電阻、電氣強度、安全接地、電磁兼容性能、環(huán)境適應性能和可靠性的試驗方法，與《公路機電系統(tǒng)設備通用技術要求及檢測方法》（JT/T 817—2011）及其他交通機電產(chǎn)品標準規(guī)定的相關試驗方法保持一致。

2.依據(jù)《網(wǎng)絡關鍵設備安全通用要求》（GB 40050—2021）和《信息安全技術 網(wǎng)絡安全等級保護測評要求》（GB/T 28448—2019）中規(guī)定的試驗方法，增加和明確了接入與訪問控制、漏洞和惡意代碼、安全審計、通信安全和數(shù)據(jù)安全的試驗方法。

四、實施注意事項

（一）標準實施過程中需要注意公路隧道本地控制器的配置要求、功能要求的調整，以及新增的信息安全要求。

（二）注意試驗方法的變化，與《網(wǎng)絡關鍵設備安全通用要求》（GB 40050-2021）、《電磁兼容  試驗和測量技術 靜電放電抗擾度試驗》（GB/T 17626.2）、《電磁兼容  試驗和測量技術 射頻電磁場輻射抗擾度試驗》（GB/T 17626.3）、《電磁兼容  試驗和測量技術 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗》（GB/T 17626.4）、《電磁兼容　試驗和測量技術 工頻磁場抗擾度試驗》（GB/T 17626.8）等標準配合使用。

文稿編纂：交通運輸部公路科學研究所 包左軍

文稿審核：全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會 周榮貴